Рено ФТ-17

Article

July 3, 2022

Renault FT-17 был разработан во Франции во время Первой мировой войны и был знаковым легким танком того времени. Впервые в истории FT был оснащен вращающейся башней. У британского Little Willie также была вращающаяся башня, но она не использовалась в британской серийной модели. Базовая конструкция Renault FT: башня спереди, двигатель сзади и выступающая гусеница оставили наследие танку 21 века, и историки называют его «первым современным танком».

история развития

В мае 1916 года Renault, французский производитель автомобилей и грузовиков с мировым именем, начал разработку легкого танка. Луи Рено сам начал разработку, но считал, что она не производит достаточной мощности, чтобы выдержать вес танка, поэтому он доверил разработку инженеру по имени Родольф Эрнст-Мецмайер в середине. Хотя конструкция Renault превосходила два танка того времени, Schneider CA1 (1916 г.) и Saint-Chamond (1917 г.), Жан-Батист Эжен Этьен из французского танкового департамента (полковник Жан Батист Эжен Этьен) не смог убедить британскую армию применить впервые в мире тяжелые танки в битве на Сомме (15 сентября 1916 г.), так французы выбрали большое количество малых танков?, или принять на вооружение небольшое количество больших танков (позже Char 2C) типа В британской армии малая конструкция Renault была принята на вооружение по настоянию полковника Эстьена из танкового отдела, но конкуренция с большим танком Char 2C продолжалась до конца войны.Прототип показал себя в начале 1917 г. Ремень вентилятора радиатора часто вызывал проблемы до конца войны.В 1917 году было построено 84, но к концу войны в 1918 году было завершено еще 2697. Было произведено 3177 единиц, но в некоторых записях говорится, что было изготовлено более 4000 штук. произведено. Согласно военным материалам, предполагается, что 3177 единиц было закуплено у французской армии, 514 единиц было закуплено непосредственно у США и 24 единицы было поставлено британским и итальянским войскам. на 3694 единицы.

башня

Первые 150 имели круглую литую башню и использовались только для обучения. В настоящее время он находится в музее Хана Бовингтона. Вторую литую башню в серийную модель также не приняли, так как она была слишком мала. Используемая многоугольная башня Berliet собиралась на заклепках и имела место для 8-мм пулемета Hotchkiss M1914 или 37-мм пушки Puteaux SA. В более поздних версиях она была заменена на круглую литую и сварную башню. Башня могла свободно вращаться на шарикоподшипниках и фиксироваться под любым углом. Башня была изготовлена ​​Girod of Ugine и закуплена на каждом производственном предприятии.

завод

Около половины производства производилось в Булонь-Бийанкур, недалеко от Парижа, где расположен завод Renault, но спрос был настолько высок, что были наняты и другие компании. Из 3530 единиц первоначального заказа Renault произвела 1820 единиц, закупив 52%, Berliet закупила 23% с 800 единицами, SOMUA (дочерняя компания Schneider & Cie) с 600 единицами, 17%, а Delaunay-Belleville привлекла 8% 280 автомобилей. За производство и производство другими компаниями с Луи Рено не взималась лицензионная плата. В таком же темпе производство планировалось на 1918 год, когда заказы выросли до 7820, а башню Varier предоставила другой компании.

практическая история

Renault FT широко использовался французской армией в 1918 году, а также использовался экспедиционными силами США в конце Первой мировой войны. Генерал Джордж Паттон, которому тогда было 33 года, был командиром американской бригады легких танков, полностью состоящей из Renault FT, и научился водить машину и обслуживать ее самостоятельно. Первые танки FT были введены в бой у Плуази-Шазель, расположенного между Суассоном и Виллер-Котерером, где 31 мая 1918 года произошло второе сражение на Марне. Танк FT будет сражаться вместе с танками Schneider CA1 и Saint Chamond. В конце Первой мировой войны, когда боевые действия превратились в мобильную войну, легкие танки FT доставлялись на фронт грузовиками или прицепами, а не поездами. У полковника Эстьена был план вытеснить вражескую армию большим количеством малых танков, а с конца 1917 года у союзных войск был план массового производства всего вооружения, включая полевую артиллерию, газовое оружие и танки, более чем Центральная армия, а план производства танков Renault FT составлял 12 260 (в том числе 4 440 для вооруженных сил США). После окончания Первой мировой войны Renault FT экспортировался в Польшу, Финляндию, Эстонию, Литву, Румынию, Югославию, Чехословакию, Швейцарию, Бельгию, Нидерланды, Испанию, Бразилию, Турцию, Иран, Афганистан и Японию., США и другие страны. также использовались мировые державы, что оказало влияние на современные танки по всему миру, и в реальных сражениях они участвовали в Гражданской войне в России, польско-советской войне, гражданской войне в Китае, Рифской войне, гражданской войне в Испании и Эстонская война за независимость. Кроме того, хотя он уже устарел во время Второй мировой войны, он все еще использовался в Польше, Финляндии, Югославии и т. Д. Еще на момент немецкого вторжения во Францию ​​в 1940 году французская армия имела 8 батальонов, оснащенных 63 танками FT каждый, и 3 танковых взвода, укомплектованных по 10 единиц каждый, так что всего за время войны в бой могло быть введено 534 единицы. Французское вторжение.Как самолет полезной нагрузки, он не мог конкурировать даже с бедным немецким танком II. К моменту начала Французской войны он уже устарел, поэтому его разделили на 115 групп и использовали для обороны аэропортов. Позже из 1704 трофейных танков FT 100 использовались в тылу, отправив их в гарнизон аэропорта, 650 полицейских или противопартизанских отрядов, а некоторые использовались немецкой армией в городской войне Парижа до освобождения Парижа в 1944 г. стал FT был предком французского танка, оставив потомков FT Kégresse, NC1, NC2, Char D1 и Char D2. Италия также использует в качестве основного танка Fiat 3000, который является точной копией французского FT. Советский Союз захватил 14 подбитых «Рено» у Белой армии, восстановил их в 1920 году на заводе «Красное» и сделал 15 реплик в период с 1920 по 1922 год, но они не были приняты на вооружение из-за технических проблем. , Влияние «Рено» на Советский Союз встречалась в виде реноподобной подвески на танке Т-18 собственной разработки в СССР в 1928-1931 гг., Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Иран, Япония, Литва, Нидерланды, Филиппины, Польша , Румыния, Русская Белая Армия, СССР, Испания, Швеция, Швейцария, Турция, Норвегия, Великобритания, США,

изгнание

До сих пор существует путаница в отношении происхождения названия FT. Существует теория, что FT — это faible tonnage (малый тоннаж) или franchisseur de tranchées (траншеи) по-французски, но это неправда, и название FT17 не является официальным названием. Renault всегда давала новым проектам двухбуквенные кодовые названия, но во время разработки легкого танка Renault единственными возможными двумя буквами были FT. Название официального прототипа было automitrailleuse à chenilles Renault FT modèle 1917, что означает «Ударный бронированный автомобиль, Renault FT Model 1917». Предполагается, что номер был добавлен, чтобы было ясно, что он был разработан в 1917 году после войны. вероятно, после войны, а также танк, произведенный по лицензии в США, также назывался М1917, поэтому он записывается как FT17 после войны в англоязычном мире.Предполагается, что это началось, и записи во время 1917 г. записан только как FT., Иногда Renault FT, оснащенный 37-мм пушкой, иногда упоминается как FT18, но, вероятно, это связано с предположением людей, что пушка была разработана после станка с пулеметом. не различают 1917 года выпуска и 1918 года выпуска, а пулемётные и 37мм орудийные машины классифицировались просто как пулемётные танки (char mitrailleuse) и пушечные танки (char canon).Двигатель - двигатель мощностью 18 л.с. Также неразумно различать FT17 и FT18 по двигателю, поскольку все они использовали один и тот же двигатель. После войны на танк FT был установлен пулемет модели 1931. В это время он официально назывался FT 31. Во время Первой войны Renault 75BS был оснащен 75-мм пушкой и Renault TSF (радиотанк).

производная

Пушка Char: 37-мм артиллерийская установка Puteaux SA18 — было заказано около трех пятых всех серийных машин, но реально около одной трети было произведено с 37-мм орудиями. Char mitrailleuse : 8-мм степлерная пулеметная установка M1914 - было сделано около 2/5 заказов, но фактически произведено только 3/5. FT 75 BS: вариант самоходной артиллерийской установки. С 75-мм орудиями Blockhaus Schneider — 39 штук. Символьный сигнал или TSF: «TSF» - это télégraphie sans fil («радио»), командир без оружия, требующий экипажа из трех человек. Было заказано 300 штук, но произведено более 188 штук. FT modifié 31: с 7,5-мм пулеметом Reibel. Эта модель была произведена в 1931 году после войны, с некоторыми модификациями на базе оставшихся во Франции танков-пулеметов 1580 FT. Неофициально он называется FT31. Немодифицированные танки выбрасываются для создания танков Leto R35. FT-Ko: Тринадцать были экспортированы в Японию в 1919 году. Оснащенный 37-мм пушкой или пулеметом Puteaux SA18, он использовался в Маньчжурской лавине, а затем в учебных целях. 950 6-тонных реплик M1917 произведены в США. 374 танка были вооружены пушками, а 50 — радиотанками. Во время Второй мировой войны 236 самолетов были закуплены в Канаде для обучения. Русский Рено : Рено России : первый танк советского производства, реплика завода Красное Сормово, позже производившего танк Т34. Renault FT CWS: Renault FT CWS или Желязны («мягкая сталь» ) Польский танк, который использовался только как учебный с мягкой броней. (Польские танки производятся во Франции). Для обучения использовались французские двигатели и запчасти, а корпус и башня были одного размера. Всего было выпущено 27 танков CWS FT. Renault M26/27: Модель испытана с танками FT с различной подвеской и резиновыми гусеницами: использовалась в Югославии, 5 также использовались в Польше. Т-18 После войны он был разработан Советским Союзом самостоятельно, и это танк, во многом напоминающий FT, включая подвеску. Fiat 3000 Итальянская копия польского бензобака 5 июля 1926 года в Польше были испытаны дымовая завеса / или газовый танк FT с двумя газовыми баллонами вместо башни. Один был сделан модификацией FT.

Существующий FT-17

Существует около 41 FT. Двадцать шеститонных танков, два советских «Русских Реноса» и три радиотанка FT TSF остаются в музеях мира. Музей слепых, Сомюр, Франция. Три коллекции FT, две действующие, а одна будет получена из Музея Паттона в США. Третий был перевезен из Афганистана. Это одна из четырех машин, которые, как известно, находились в Афганистане до 2003 года. Две находятся в музее Паттона в Форт-Ноксе, США, а четвертая до сих пор находится в коллекции Кабула. Один радиотанк FT TSF также находится в Танковом музее Сомура. Трека нет, но он восстанавливается. Музей Арме, Париж, Франция. Один ФТ. Поляна перемирия, недалеко от Компьеня, Франция. Один ФТ. Аэродром Старый Райнбек Райнбек, штат Нью-Йорк, США. Гибкий 6-тонный бак. FT1 французского производства из частной коллекции в Миссуле, штат Монтана, США, был продан Национальному музею Первой мировой войны. Танковый музей Бовингтона, Великобритания. Один ФТ, тренирующий ФТ в мягких перчатках. Museu Militar Conde de Linhares Рио-де-Жанейро, Бразилия. Один ФТ. Музей брони Ропки, Кроуфордсвилл, Индиана, США Шеститонная модель 1917 года. Музей Паттона Музей Паттона, США. В 2003 году два танка FT были обнаружены в Кабуле, Афганистан, майором Робертом Реддингом, и с разрешения афганского правительства они были перемещены в музей Паттона. Один из них исправлен и выставлен на обозрение. Один из них изначально находился в музее Паттона, но теперь его перевезли во Францию ​​по просьбе французского правительства. Государственный военный музей Луизианы в казармах Джексона, Новый Орлеан, Луизиана, США. Он был поврежден ураганом Катрина в 2005 году, но будет выставлен на всеобщее обозрение, когда текущая реставрация будет завершена. Королевский военный музей, Бельгия. Один FT постоянно отображается. В Национальном музее Первой мировой войны, расположенном в Мемориале Свободы, выставлен танк FT, поврежденный немецкими бомбардировками в Канзас-Сити, штат Миссури, США. Musée de l'armée Suisse, Бургдорф, Швейцария. Первый танк, привезенный в Швейцарию в 1922 году, выставлен в Бульгдольфе, Швейцария. Национальный военный музей (Румыния), Румыния Бухарест, Румыния. FT в постоянной наружной экспозиции. Военный музей (Белград), Сербия, Белград, Сербия. FT в постоянной наружной экспозиции. Танковый музей Парола, Финляндия Парола, Финляндия. Один FT выставлен снаружи, а другой — внутри. Две полноразмерные копии были изготовлены и изготовлены независимо друг от друга для фильма 2011 года «Варшавская битва 1920». Центр наследия и образования армии США Карлайл, Пенсильвания, США Выставляется с апреля 2012 года. Музей Первой пехотной дивизии США в Кантиньи в One M1917 выставлен снаружи в Уорренвилле, штат Иллинойс, США. Когда здание министерства обороны Афганистана в Кабуле будет завершено, будет отображаться один FT. M1917 был выставлен в августе 2012 года в Оттаве, Канада.

сноска

Примечания Цитаты

Рекомендации

Залога, Стивен Дж., Джеймс Грандсен (1984). Советские танки и боевые машины времен Второй мировой войны, Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 0-85368-606-8. SNL G012 Canadian Renault 20 танков Канадские танки Архивировано в 2014 г. 년 8월 5일 - 웨이백 머신 Канадские основные боевые танки Zaloga, Стивен Дж., (2010) «Французские танки Первой мировой войны» , Osprey Publishing, ISBN 978-1-84603 -513-5. Широко охватывает Renault FT. Юркевич, Бруно, (2008) Les Chars Francais au Combat, (более 150 иллюстраций) ECPAD/YSEC, BP ​​405 27405 Louviers Cedex France.

увидеть вместе

Список боевых бронированных машин

внешняя ссылка

Видеоклип на YouTube Musée desblindés de Saumur Американский шеститонный танк M1917 - Прогулочные фотографии Американский шеститонный танк M1917 (Форт-Нокс) - Прогулочные фотографии Французский танк Renault FT - Прогулочные фотографии Описание и фотографии на WWII Vehicles Chars-francais. net (프랑스어) FT на японской службе Канадские танки M1917, танки 1940 FT в чехословацкой армии

Original article in Korean language