Нурихо

Article

July 3, 2022

Ракета «Нури» (-號, англ. Nuri, KSLV-II, Korea Space Launch Vehicle-II) была разработана в июне 2021 г. и запущена 21 октября, но не смогла приземлиться на орбиту, а в 16:00 21 июня 2022 г. в следующем году (KST) Второй запуск был успешным в Космическом центре Наро в Корее. Следующие три запуска запланированы на первую половину 2023 года, а последние шесть запланированы на 2027 год. Для справки, в 2030 и 2031 годах будут последовательно запущены судно для проверки посадки на Луну и лунный посадочный модуль с использованием снарядов нового поколения. Разделив 1,3-тонный спутник для проверки характеристик и модель спутника и выведя их на орбиту, Nuri стала первой в Корее низкоорбитальной практической ракетой-носителем для запуска спутников, а корейская ракета-носитель (KSLV), которая преуспела в самостоятельной разработке с чистым отечественной техники без зарубежной технической поддержки.-С), и в перспективе планируется стать технической базой для средних и геостационарных орбитальных снарядов и больших геостационарных снарядов. Было инвестировано 2 триллиона вон, что в четыре раза превышает бюджет в 500 миллиардов вон для Наро (KSLV-I). Некоторое время он назывался KSLV-II, корейская ракета-носитель, а официальное название было принято «Нури». Первый тестовый запуск состоялся в 17:00, на час позже запланированного 21 октября 2021 года, а смонтированная модель спутника была отделена около 17:15. Снаряд успешно достиг высоты 700 км, но не смог вывести спутник на орбиту, так как трехступенчатый двигатель сгорел на 46 секунд раньше запланированного.

история

Именно в среднесрочном и долгосрочном базовом космическом плане, объявленном в 1996 году, был принят первый план разработки космической ракеты-носителя в Корее. Однако это был декларативный характер постановки долгосрочных целей без конкретного плана, и именно в обнародованном в 2000 г. среднесрочном и долгосрочном базовом плане освоения космоса он воплотился в жизнь. Согласно этому плану, план разработки ракеты-носителя для спутников был разделен на три этапа. Разработка низкоорбитальной малой спутниковой ракеты-носителя класса 100 кг к 2005 году Разработка низкоорбитальной ракеты-носителя практического спутника массой 1 тонна к 2010 году Разработка низкоорбитальной ракеты-носителя практического спутника класса 1,5 тонны к 2015 году Однако, как следует из плана разработки первая ракета-носитель малого спутника была заменена и отложена. В базовом плане существующий план разработки снаряда менялся трижды в 2005, 2010 и 2015 годах. Вместо первоначального плана он дважды менялся на разработку ракеты-носителя в 2007 и 2015 годах, а от плана по созданию 1-тонной низкоорбитальной ракеты-носителя общего назначения, запуск которой первоначально планировалось в 2010 году, отказались. В 2006 году в рамках «Обзорно-аналитических исследований для проекта разработки практической ракеты-носителя для спутников (KSLV-II) (KAIST, Пак Сын-о)» было рассмотрено в общей сложности восемь планов состава ракет-носителей, и приоритет отдавался плану зарубежного сотрудничества. но если было сложно то был принят план хозрасчета(ВК2).решили сделать Однако, поскольку план самостоятельной разработки снаряда был утвержден на «Экспертном совещании по рассмотрению независимости ракетных технологий», проводившемся трижды с мая по июль 2007 г., разработка 30-тонного жидкостного двигателя была завершена на уровне ЭМ, а 80-тонного жидкостного двигателя Завершена разработка жидкостного двигателя 1,5 т. Принят план разработки двигателя и практической ракеты-носителя спутников класса 1,5 т. Соответственно, в 2008 и 2009 годах Корейский институт планирования и оценки науки и техники провел предварительное технико-экономическое обоснование проекта разработки корейской ракеты-носителя. Были исследованы план R1 ~ R3, в котором на первом этапе используется двигатель Naro RD-151, и план K1 ~ K7, который независимо разработал и использует двигатель 55-75 тонн. Каждое конкретное предложение выглядит следующим образом. Среди них были исключены предложения с R1 по R3, поскольку они противоречили независимой цели развития, и после оценки актуальности оставшихся предложений окончательно было принято предложение K2. После этого конструкция системы была немного изменена и утверждена действующая конструкция. Проектирование системы было завершено в июне 2012 г., а предварительный проект был завершен в ходе предварительной проверки проекта (PDR) в декабре 2014 г. В ноябре 2013 г. был принят 6-й Национальный космический комитет.Согласно ', на первом этапе Корейский проект разработки ракеты-носителя (март 2010 г. - июль 2015 г.), эскизный проект снаряда и строительство испытательного стенда жидкостного двигателя были завершены, а на втором этапе (август 2015 г. - март 2018 г.) была завершена разработка ракеты-носителя. планируется сертификация и запуск испытательного снаряда 75-тонного двигателя. После этого на третьем этапе (апрель 2018 г. ~ март 2021 г.) цель состоит в том, чтобы завершить технологию кластеризации 4 двигателей класса 75 тонн, завершить разработку системной технологии для каждого этапа и подтвердить успех посредством сертификации снаряда и двух пусков. . . . По результатам 18-й Национальной космической комиссии, состоявшейся в декабре 2020 года, окончание каждого этапа было продлено до февраля 2019 года для второго этапа и до марта 2022 года для третьего этапа. Это отражает план запуска испытательного снаряда «Нури» в ноябре 2018 года и запуска двух испытательных спутников в октябре 2021 года и мае 2022 года. Если этот запуск будет успешным, в будущем будет запущен практический спутник. Для этой цели, в отличие от Наро, который был построен Корейским институтом аэрокосмических исследований совместно с Россией, будет действовать открытая проектная группа, в которой участвуют промышленность, научные круги и научно-исследовательские институты. В частности, у него есть план побудить компании взять на себя ведущую роль в строительстве испытательных установок и разработке деталей с самого начала проекта.Похоже, что существует вероятность того, что в будущем будет установлен твердотельный ускоритель, поскольку Корея-США Руководство по ракетам было пересмотрено в 2020 году. В марте 2021 года были успешно завершены комплексные испытания сгорания первой очереди QM Nuri-ho, в которую вошли 4 блока КРЭ-075 (75-тонный двигатель).

дизайн

Корейская ракета-носитель была рассчитана на перевозку 1500 кг груза по солнечно-синхронной орбите протяженностью 700 км с углом наклонения 98,2 градуса и 2600 кг по околоземной орбите длиной 300 км с углом наклонения 80 градусов. Внутри обтекателя предусмотрено место для установки спутника диаметром 2,7 м и длиной 4 м. Это показывает, что 57% потребностей в запуске спутников с 2011 по 2020 год приходится на низкоорбитальные спутники, а 80% из них имеют вес 1,5 т и менее.Двигатели представляют собой 75-тонный ракетный двигатель и 7-тонный ракетный двигатель. На первой ступени сгруппированы четыре 75-тонных двигателя, на второй ступени используется один 75-тонный двигатель, а на третьей ступени - один 7-тонный двигатель. Двигатели, используемые на 1-й и 2-й ступенях, в основном одинаковы, но поскольку 2-я ступень зажигается на высоте 55 км и выше, степень расширения увеличена с 12 до 35, чтобы увеличить удельную силу и, следовательно, удельную вакуумность. сила также увеличена с 298,1 секунды до 315,4 секунды. 7-тонный двигатель имеет степень расширения 94,5 и удельную тягу в вакууме 325,1 секунды. В качестве орбитального метода ввода используется метод прямого ввода, при котором каждая ступень непрерывно зажигается и достигает высоты 700 км напрямую. Это сделано для того, чтобы избежать увеличения технической сложности и сложности, необходимой для добавления функции повторного зажигания 3-ступенчатого двигателя Вместо этого 3-ступенчатый двигатель сначала зажигается для формирования эллиптической орбиты с высотой перигея от 200 до 300 км. и 700 км в апогее.По оценкам, полезная нагрузка около 500 кг теряется по сравнению с методом перехода Хомана, который формирует круговую орбиту за счет вторичного зажигания в начале координат. Другими словами, корейский снаряд может вывести на низкую околоземную орбиту 3,1 тонны груза с тремя ступенями повторного зажигания.

разработка двигателя

В марте 2014 года компания впервые успешно провела испытание на сгорание 7-тонной камеры сгорания, а в июле 2015 года началась полная сборка и первоначальные испытания на зажигание 7-тонного двигателя. Кроме того, первый этап проекта был завершен дополнительным строительством трехступенчатой ​​испытательной установки для двигателей и испытательной установки для сгорания в камерах сгорания. 8 января 2016 г., когда выполнялся второй этап проекта, испытание на сгорание 75-тонного жидкостного двигателя, который является основным топливом первой и второй ступеней, преодолело явление нестабильности сгорания в камере сгорания и трудности в технологии сварки баков жидкого топлива Второе испытание горения прошло успешно. 3 мая 2016 г. в Космическом центре Наро в Кохыне, Чолла-Намдо, были начаты короткие 1,5-секундные короткие испытания воспламенения первой искры для 75-тонного ракетного двигателя KARI (двигатель, который будет использоваться для первой и второй ступени). , а 8 июня 2016 г. он горел в течение 75 секунд.Вслед за успехом, 20 июля 2016 г., в 13:39, окончательное целевое время горения 145 секунд (достигнуто за 147 секунд) было успешным в испытании на горение. нормально работал в При фактическом запуске корейской ракеты-носителя двигатель первой ступени должен работать 127 секунд, а двигатель второй ступени - 143 секунды. Начиная с октября 2016 года, 75-тонный жидкостный двигательный агрегат 2 начнет испытания горения, всего будет изготовлено 17 опытных образцов и будет проведено 200 наземных и высоковоздушных испытаний горения. Разработанная таким образом трехступенчатая ракета будет использоваться в качестве двигателя для запуска первого в Корее беспилотного лунного зонда, который будет запущен после 2020 года.

Стоимость

Ожидается, что в разработку корейской ракеты-носителя будет инвестировано 1,95 трлн южнокорейских вон. Хотя конкретная стоимость запуска еще не была оценена, Ким Сын Джо, директор Института аэрокосмических исследований, сказал, что стоимость запуска составляет от 20 до 30 миллиардов вон, чтобы конкурировать на мировом рынке ракет-носителей.

история запуска

тестовый запуск

Испытательный снаряд «Нури» был успешно запущен с космодрома Наро в 16:00 28 ноября 2018 года. Нури-хо использует 4 двигателя КРЭ-075 на 1-й ступени, 1 двигатель КРЭ-075 на 2-й ступени и 1 двигатель КРЭ-007 на 3-й ступени.Это одиночный снаряд. Хотя сообщалось, что ракетный двигатель КРЭ-075 должен был проверить работу ракетного двигателя, испытание ракетного двигателя обычно представляет собой только испытание на сгорание. Согласно плану на будущее Корейского института аэрокосмических исследований (KARI), говорится, что испытательный снаряд «Нури» будет использоваться для запуска малых спутников. Испытательный снаряд был запущен 25 ноября 2018 года, поднялся на высоту 210 км, после чего упал в воды острова Чеджу.

1-й выстрел

Первая дата запуска была подтверждена на четверг, 21 октября 2021 года. Он был запланирован на 4 часа, но из-за сильного ветра и проверки объекта он был отложен на один час, а первая дата запуска была подтверждена как 17 часов вечера.Это было расценено как половина успеха, которого не удалось достичь. Спутник, которому не удалось приземлиться на орбиту, упал через 45 минут после отделения и приземлился в 400 км от открытого моря на южной оконечности Австралии. Причиной стало раннее отключение трехступенчатого двигателя. В связи с увеличением ускорения полета увеличилась плавучесть жидкого кислорода в баке окислителя 3-й ступени, ослабло крепление бака гелия в баке окислителя, произошла утечка гелия из-за деформации патрубка, утечка окислителя из-за трещин в баке окислителя. В результате количество окислителя, поступающего в двигатель третьей ступени, было уменьшено, и двигатель третьей ступени был остановлен на 46 секунд раньше. Целевая орбита 700 км была достигнута, но скорость 7,5 км/с достигнута не была.

2-й выстрел

Вторая дата пуска - 21 июня 2022 г., которая изначально была отложена на один день с 15 июня из-за плохой погоды, но была отложена в дальнейшем для устранения неисправностей датчиков.Это последний этап и последний тестовый пуск проекта разработки Нури-хо. . В отличие от первого запуска, он был оснащен спутником для проверки работоспособности, включающим 4 кубических спутника массой 0,2 тонны и модель спутника массой 1,3 тонны. С этого момента фактический спутник будет загружен и запущен, а после успешного запуска 21 июня третий запуск запустит практический спутник.

сравнивать

Первый американский пилотируемый космический корабль, запущенный 5 мая 1961 года «Меркурий-Редстоун-3», весил 1,83 тонны. Иными словами, видно, что с «Нури» с полезной нагрузкой 2 тонны возможен запуск пилотируемого космического корабля.

Сравнение первой ракеты-носителя собственной разработки Южной и Северной Кореи

Запуск «Нури», запуск которого должен был состояться в феврале 2021 года, перенесен на октябрь 2021 года из-за проблем с поставкой деталей. 31 августа 1998 года, после того как Северная Корея запустила спутник Kwangmyongsong-1 с помощью космической ракеты Taepodong-1, что потрясло Южную Корею, Южная Корея объявила, что в 2005 году запустит спутник массой 100 кг. Нури заявил, что запустит свой первый искусственный спутник в феврале 2021 года, но это снова было перенесено на октябрь 2021 года. Поскольку снаряд разрабатывался в течение 11 лет, растет обеспокоенность тем, что ценовая конкуренция на рынке снарядов будет достаточно слабой из-за проблемы стоимости разработки. 31 августа 1998 г., Taepo-dong 1, первая в Северной Корее ракета-носитель на магнитном носителе, первая в Северной Корее ракета-носитель на магнитном поле 21 октября 2021 г., Нури, Южная Корея, первая в Южной Корее ракета-носитель на магнитном поле

Близнецы Ракета

Nuri можно назвать «корейской версией ракеты Gemini». В 1960-х годах Соединенные Штаты разработали план «Джемини» по запуску двухместного пилотируемого космического корабля и запустили ракету «Джемини». Нил Армстронг, прославившийся первой в мире высадкой на Луну, стал первым астронавтом в программе «Джемини». В начале 2000-х годов, 40 лет спустя, Соединенные Штаты установили на ракету «Джемини» два больших твердотопливных ускорителя с тягой 700 тонн, увеличив тягу на 1400 тонн, и модифицировали ее для запуска 20-тонного модуля космической станции. Он называется Титан IV. В основном запускал 13-тонный разведывательный спутник Х-11 с разрешением 15 см. Ракета Gemini, США, первый запуск в 1964 г., вес 150 тонн, тяга одной ступени 75 тонн 2 жидкостных двигателя Нурихо, Корея, первый запуск 2021 г., вес 200 тонн, тяга первой ступени 75 тонн 4 жидкостных двигателя Корея Относительно Ангары А5 ракеты «Ангара», участвовавшей в совместной разработке «Наро», говорится, что к первой ступени «Нури», имеющей тягу 300 тонн, прикрепляют еще по одной с каждой стороны, а при тяге 900 тонн — спутник массой 20 тонн можно запустить. Сотрудник службы общественной информации США собрал модель Gemini 11, которая была запущена 12 сентября 1966 года в течение 5 дней, а с 24 сентября по 3 ноября 1966 года на площади рядом с Сеульским гражданским центром (в настоящее время Седжонский центр исполнительских искусств). Arts) (теперь Gwanghwamun).площадь) и открыт для публики.

снаряды нового поколения

Ракету, которая будет разработана после «Нури», называют ракетой-носителем следующего поколения.

сноска

источник

Совместные министерства (ноябрь 2013 г.). «Среднесрочный и долгосрочный план развития космоса» (PDF). Проверено 27 января 2014 года. Ун Рэ Но, Чо Сан Бом, Сон Бён Чан, Чхве Гю Сон, Чон Дон Вон, Пак Чан Су, О Джун Сок, Пак Тэ Хак (ноябрь 2012 г.). «Миссия и статус конструкции системы корейской ракеты-носителя после Наро». «Осенняя конференция Корейского общества аэронавтики и космических наук»: 233-239. CS1 Management - Несколько имен (ссылки) Министерство науки, ИКТ и планирования будущего (27 ноября 2013 г.). «Правительство готовит плацдарм для скачка вперед в качестве космической державы» (HWP). Проверено 27 января 2014 года. Корейский институт планирования и оценки науки и технологий (сентябрь 2008 г.). «Предварительное технико-экономическое обоснование проекта разработки корейской ракеты-носителя (KSLV-Ⅱ)». Архивировано из исходного документа (PDF) 2 мая 2014 г. Проверено 30 апреля 2014 г. Корейский институт планирования и оценки науки и технологий (ноябрь 2009 г.). «Отчет о предварительном технико-экономическом обосновании за 2009 год: проект разработки корейской ракеты-носителя (KSLV-II)». Архивировано из исходного документа (PDF) 2 мая 2014 г. Проверено 30 апреля 2014 г. Корейская проектная группа по разработке ракет-носителей. «График разработки корейских ракет-носителей». Архивировано из исходного документа 1 февраля 2014 г. Проверено 27 января 2014 года.

Смотрите вместе

Актуальные статьи Проект усовершенствования Нарохо Нури 75-тонный ракетный двигатель КАРИ Аналогичен корейской ракете разработки Ракета Ангара (Ракета) Антарес (Ракета) Ракета Чиклон - Первая ступень аналогична корейской ракете-носителе.

внешняя ссылка

Двигатель корейской ракеты-носителя Компьютерная графика Корейская ракета-носитель 75-тонного класса испытательная модель жидкостного двигателя Испытание горения № 1 (145 секунд) Видео успеха Корейская ракета-носитель 75-тонного класса испытательная модель жидкостного двигателя Испытание горения № 1 (145 секунд) успешно Видео крупным планом Корейская ракета-носитель 75-тонного класса испытание жидкостного двигателя Целевое время сгорания модели № 1 (145 секунд) Видео успешного испытания сгорания

Original article in Korean language